Заватнажити брошуру для легкового авто Завантажити брошуру для комерційних авто

Двигуни та технології

Новий Mondeo робить керування бадьорішим завдяки новій лінійці високоякісних потужних та економічних двигунів. Які б вимоги Ви не ставили до свого автомобіля, ідеальне поєднання двигуна та трансмісії задовольнить їх, не псуючи задоволення від керування.

Обидва вдосконалені бензинові двигуни EcoBoost об’ємом 1,6 л та 2,0 л з турбонагнітачем, які становлять частину технологій Ford ECOnetic, тепер у продажу. Навіть модифікований 2,2-літровий двигун TDCi потужністю 200 кінських сил з покращеними робочими характеристиками – наш найпотужніший дизельний двигун серії Duratorq – здійснює викид лише 159 г CO2 на 1 км. Бензинові та дизельні двигуни нового покоління мають покращену динаміку керування, а технології Ford PowerShift та Auto-Start-Stop ще більше зменшують негативний вплив на довкілля.


Двигун EcoBoost 1,6 л

Новий Mondeo пропонує новий двигун EcoBoost об’ємом 1,6 л (160 кінських сил) з рівнем викиду CO2 лише 158 г/км. Цей бензиновий двигун з турбонагнітачем додає потужності та економить більше палива при зниженій на 20% кількості шкідливих викидів у порівнянні зі звичайними бензиновими двигунами більшої потужності. Його слухняність та широкий розподіл потужності при низькому числі обертів у поєднанні з меншим розміром, меншою вагою та економією палива означають бадьоріше керування та менший рівень шкідливих викидів.

Двигун EcoBoost 2,0 л

Бензиновий двигун EcoBoost з турбонагнітачем об’ємом 2,0 л представлений у двох варіантах: потужністю 203 кінських сили (300 Н м) або 240 кінських сил (340 Н м). Завдяки шестиступеневій автоматичній коробці передач PowerShift з подвійним зчепленням Ви не знайдете кращого варіанту для отримання задоволення від керування та значної потужності у потрібний момент при рівні викидів CO2 лише 179 г/км.

Коробка передач PowerShift

Вдосконалена 6-ступенева автоматична коробка передач PowerShift з подвійним зчепленням полегшує керування автомобілем та дозволяє економити більше палива. Завдяки коробці передач PowerShift Ви економите до 10% палива у порівнянні зі звичайною автоматичною коробкою передач. Коробка передач PowerShift входить до стандартної комплектації 2-літрових двигунів серії EcoBoost (203 кінських сили та 240 кінських сил), її також можна окремо придбати для 2-літрового двигуна Duratorq TDCi (163 кінських сили).

Новий двигун Duratorq TDCi об’ємом 2,0 л

В наших дизельних двигунах використовується остання вдосконалена технологія, яка дозволяє досягти високих експлуатаційних характеристик, зекономити паливо та зменшити викид CO2. Значно покращений дизельний двигун серії Duratorq TDCi об’ємом 2,0 л потужністю 163 кінських сили (340 Н м) працює плавно, тихо та високопродуктивно. Рівень викиду CO2 цього двигуна становить лише 139 г/км для шестиступеневої механічної коробки передач, в той час як рівень викиду CO2 при використанні коробки передач PowerShift складає лише 149 г/км.

Новий двигун Duratorq TDCi об’ємом 2,2 л

Дизельний двигун Duratorq TDCi об’ємом 2,2 л зазнав значних змін і може похвалитися збільшеним на 12% рівнем максимальної потужності, яка становить тепер 200 кінських сил (420 Н м). На сьогодні це найпотужніший двигун серії Duratorq, який має вражаюче низькі показники споживання палива – всього 6,0 л/100 км, а також рівень викиду CO2 лише 159 г/км. Представлений у продажу разом із шестиступеневою механічною та автоматичною коробкою передач.

Інші бензинові двигуни

Бензинові двигуни нашого ряду працюють справно та тихо. Серед них двигун Ford Duratec об’ємом 2,0 л потужністю 145 кінських сил (185 Н м), рівень викиду CO2 якого становить 184 г/км, споживання палива – 7,9 л/км, та інший варіант – Duratec Flexifuel – об’ємом 2,0 л потужністю 145 кінських сил.

 

Система курсової стійкості (ESP), система регулювання тягового зусилля (TA) та система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA)

Перелічені функції демонструють наше відповідальне ставлення до питань безпеки та входять до стандартного пакету всіх серій автомобілів модельного ряду Mondeo. Система курсової стійкості (ESP) та регулювання тягового зусилля (TA) контролюють обертання коліс, а також кут повороту керма, кут повороту автомобіля та бічний крен. Якщо датчики виявляють ковзання шин передніх або задніх коліс, бортовий комп’ютер регулює відповідним чином потужність двигуна та пригальмовує окремі колеса. Отже, якщо колеса пробуксовують під час натискання педалі газу, то завдяки зменшенню кількості обертів двигуна здійснюється посилене регулювання тягового зусилля. Таким чином покращується здатність Вашого автомобіля рушати з місця на слизьких дорогах або дорогах з вибоїнами, що робить керування ще безпечнішим.

Система допомоги при екстреному гальмуванні (EBA) в разі необхідності забезпечує повне прикладання гальмового зусилля, допомагаючи скоротити гальмівний шлях в екстреній ситуації. У випадку різкого гальмування сигнальні лампи екстреного гальмування постійно блимають, сповіщаючи про екстрену ситуацію інших водіїв.

Система інтерактивного управління динамікою автомобіля (IVDC) із функцією безперервного регулювання жорсткості амортизаторів (CCD)

Система інтерактивного управління динамікою автомобіля (IVDC) має помітні покращення у використанні, стабільності та спрацьовування гальм. Кожен амортизатор налаштовується п’ять разів за секунду для забезпечення найбільшого комфорту пасажирів автомобіля та контакту коліс з дорогою. Ви також можете, в залежності від настрою, обирати спортивний, звичайний або комфортний режими керування. (Продається окремо)

У випадку гальмування за участі антиблокувальної системи функція безперервного регулювання жорсткості амортизаторів (CCD) спрацьовує разом із системою курсової стійкості (ESP) з метою зменшення гальмового шляху на нерівних поверхнях.

Підвіска підрамника

Вдосконалена система підвіски у новому Mondeo зменшує тертя в кермовому керуванні та покращує його. Системи підвіски передніх та задніх коліс знаходяться на підрамнику, вона забезпечує оптимальні робочі характеристики, відмінне керування та комфортабельну їзду. Система забезпечує високу поперечну жорсткість і стійкість та, одночасно, плавність ходу.

Керування автомобілем

Система кермового керування рейкового типу з гідравлічним підсилювачем забезпечує найкраще реагування керма.

З метою забезпечення кращої стійкості особлива увага була приділена налаштуванню систем підвіски та керування. Ширша колія (передньої осі 1 589 мм; задньої 1 605 мм) та стабілізатор поперечної стійкості зменшують крени.

Електрогідравлічний посилювач кермового керування (EHPAS)

Електрогідравлічний посилювач кермового керування (EHPAS) входить до комплекту дизельного двигуна Duratorq TDCi об’ємом 2,0 л. Ця система може легко визначати окремі умови дорожнього руху, наприклад їзду по сільській дорозі або паркування, та автоматично надавати необхідну гідравлічну підтримку. З поступовим збільшенням швидкості потрібно менше допомоги у керуванні, система EHPAS автоматично посилює жорсткість керування для кращого реагування автомобіля на контакту з дорогою.

19-дюймові диски легкого сплаву та високоякісна підвіска

Багатий вибір легкосплавних дисків здатен додати новому Mondeo ще більше динаміки та стильності. Карколомний дизайн 19" легкосплавних дисків з Y-подібними спицями стане прекрасним доповненням автомобілів серії Ghia або Titanium; диски входять до стандартної комплектації автомобілів серії Titanium S [лише для Великобританії – вказати місцеві ринки]. Для оптимальної експлуатації та кращої динаміки керування 19-дюймові диски сполучаються з більш жорсткою пониженою підвіскою.

 



Bookmark & Share