Захист та безпека

Інтелектуальна система захисту (IPS)

Коли S-MAX отримує максимальну оцінку 5-зіркового рейтингу Euro NCAP за безпеку дорослих пасажирів, випереджаючи інших у своєму класі, вирозумієте – до проблем безпеки він ставиться більше ніж серйозно.

Ключовим елементом системи пасивної безпеки залишається система IPS, що передбачає низку технологій для захисту водія та пасажирів. До її складу входять наступні системи, що завжди готові спрацювати у лічені долі секунди:

 Жорсткий сталевий каркас безпеки – у поєднанні з дверними балками захисту від бокового удару мінімізує наслідки зіткнення
 Повний комплекс подушок безпеки – фронтальні подушки безпеки водія та пасажира, бокові подушки безпеки для передніх сидінь та сидінь другого ряду, шторки безпеки у стельовій панелі, а також подушка для захисту колін водія
 Триточкові ремені безпеки з переднатягувачами та механізмами втягування на передніх сидіннях
 Регулювання ременів безпеки передніх сидінь по висоті
 Система попередження про непристебнуті ремені безпеки
 Удосконалена травмобезпечна рульова колонка та складаний блок педалей відводяться від водія, щоб мінімізувати травмування в момент зіткнення
 Сучасна система захисту шиї від хлистових травм для водія та переднього пасажира
 Вимикач фронтальної подушки безпеки пасажира (встановлюється дилером)
 Кріплення для дитячих сидінь ISOFIX на крайніх сидіннях* другого ряду

*Примітка: Не допускайте перевезення дітей на передньому сидінні, якщо автомобіль оснащений працездатною фронтальною подушкою безпеки пасажира. Найбезпечнішим місцем для перевезення дитини є сидіння другого ряду, обладнане відповідними засобами стримування.

Система контролю паркування (ParkAssist)

Активна система

Системи активної безпеки S-MAX допомагають підтримувати максимально високий рівень безпеки водія та пасажирів. Зокрема: 

Антиблокувальна гальмівна система (ABS) – запобігає блокуванню коліс та ковзанню автомобіля. Функція електронного розподілу гальмівного зусилля (EBD) сприяє підтриманню курсової стійкості автомобіля в момент гальмування.

Система підтримання курсової стійкості (ESP) з функцією розподілу тягового зусилля (TA) – відстежує частоту обертання коліс, кут повертання керма, момент рискання (обертання автомобіля навколо вертикальної осі) та бічне прискорення автомобіля. Щойно датчики виявляють тенденцію до блокування передніх коліс, електронний блок управління коригує крутильний момент двигуна та застосовує гальмівне зусилля до окремих коліс. Отже, зберігаючи повний контроль над колесами, система сприяє підтриманню курсової стійкості автомобіля. Функція підтримки екстреного гальмування (EBA) – забезпечує наявність максимального гальмівного зусилля та сприяє скороченню гальмівного шляху в момент екстреного гальмування. З метою попередження водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду, в момент екстреного гальмування система автоматично вмикає аварійну світлову сигналізацію.

Система підтримки рушання на підйомі (HSA) – запобігає скочуванню автомобіля назад під час рушання на підйомі. Після відпускання водієм педалі гальма система HSA затримує гальма коліс, залишаючи достатньо часу для перенесення ноги на педаль акселератора, без найменшого руху автомобіля. (входить до складу адаптивної системи круїз-контролю (АСС))

Опціональна система контролю тиску в шинах (TPM) з індивідуальними датчиками контролює тиск у шинах, забезпечує точні показання та своєчасно попереджає водія про втрати тиску.

Адаптивна система круїз-контролю (ACC) з функцією попередження Forward Alert (FA) – автоматично підтримує задану відстань до автомобіля попереду. У разі уповільнення автомобіля попереду та, відповідно, зменшення дистанції швидкість вашого автомобіля автоматично зменшується. Після прискорення потоку задана швидкість відновлюється автоматично. Дистанція до автомобіля попереду відстежується функцією Forward Alert. Небезпечне наближення супроводжується візуальним та звуковим попередженням. Система ACC передбачена лише для комплектацій Zetec, Titanium та Titanium S (в якості опції пропонуються система HSA та спортивна підвіска із системою CCD)