Технічні характеристики

Одним із секретів дивовижного драйву S-MAX є широка лінійка високотехнологічних, потужних, продуктивних та економічних двигунів. Ми пропонуємо оптимальні поєднання двигунів і трансмісій для будь-яких ваших потреб – від щоденних шкільних поїздок до спритних заміських перегонів з друзями.

Двигуни й трансмісії
Динаміка керування
Технології керування

Дизельні двигуни

Лінійка дизельних двигунів починається з 1,8-літрового Duratorq TDCi (100*к.с.) та завершується вражаючим 2,2-літровим Duratorq TDCi (175 к.с.) – найпотужнішим на сьогодні дизельним двигуном у модельному ряді Ford. [*імпортерам внести поправки за необхідності]

Сажовий фільтр з покриттям (C-DPF)

Окремі дизельні двигуни, включаючи 2,0-літровий Duratorq (115 к.с.) та флагманський 2,2-літровий Duratorq, інженери оснастили сажовим фільтром (DPF). Ця технологія забезпечує плавну роботу двигуна, його високу продуктивність, а також відповідність екологічному стандарту Euro IV. [посилання на роз’яснення стандарту Euro IV]

Бензинові двигуни

Для тих, хто віддає перевагу бензиновим двигунам, ми запропонуємо розкішну лінійку цих агрегатів – від 2,0-літрового Duratec (145 к.с.) до потужного 2,5-літрового Duratec (220 к.с.).

Трансмісії

S-MAX комплектується 5- або 6-ступеневими механічними коробками передач або 6-ступеневою автоматичною трансмісією. Сучасна електроніка автоматичної трансмісії самостійно визначає навантаження на двигун та швидкість автомобіля, обираючи оптимальний момент перемикання та гарантуючи плавність зміни передач.

Альтернативні види палива

Наші двигуни серії Flexifuel пропонують помітне зниження викидів CO2, адже споживають біоетанол E85, традиційний неетилований бензин або комбінацію обох видів палива.

Взірцева керованість

Система інтерактивного управління динамікою (IVDC) з адаптивною системою амортизації (CCD) гарантує відмінну курсову стійкість та ефективне гальмування автомобіля. Щоб забезпечити більш плавний та комфортний рух, система регулює кожен амортизатор до п’яти разів на секунду. Крім того, ви можете обирати різні режими підвіски – спортивний (Sport), нормальний (Normal) та комфортний (Comfort) – відповідно до особистої манери керування. (входить до складу системи АСС)

Системи активної безпеки

Системи активної безпеки S-MAX допомагають підтримувати максимально високий рівень безпеки водія та пасажирів. Зокрема:
Антиблокувальна гальмівна система (ABS) – запобігає блокуванню коліс та ковзанню автомобіля. Функція електронного розподілу гальмівного зусилля (EBD) сприяє підтриманню курсової стійкості автомобіля в момент гальмування.

Система підтримання курсової стійкості (ESP) з функцією розподілу тягового зусилля (TA) – відстежує частоту обертання коліс, кут повертання керма, момент рискання (обертання автомобіля навколо вертикальної осі) та бічне прискорення автомобіля. Щойно датчики виявляють тенденцію до блокування передніх коліс, електронний блок управління коригує крутильний момент двигуна та застосовує гальмівне зусилля до окремих коліс. Отже, зберігаючи повний контроль над колесами, система сприяє підтриманню курсової стійкості автомобіля.

Функція підтримки екстреного гальмування (EBA) – забезпечує наявність максимального гальмівного зусилля та сприяє скороченню гальмівного шляху в момент екстреного гальмування. З метою попередження водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду, у момент екстреного гальмування система автоматично вмикає аварійну світлову сигналізацію.
Система підтримки рушання на підйомі (HSA) – запобігає скочуванню автомобіля назад під час рушання на підйомі. Після відпускання водієм педалі гальма система HSA затримує гальма коліс, залишаючи достатньо часу для перенесення ноги на педаль акселератора, без найменшого руху автомобіля. (входить до складу системи АСС)
Опціональна система контролю тиску в шинах (TPM) з індивідуальними датчиками контролює тиск у шинах, забезпечує точні показання та своєчасно попереджає водія про втрати тиску.

Адаптивна система круїз-контролю (ACC) з функцією попередження Forward Alert (FA) – автоматично підтримує задану відстань до автомобіля попереду. У разі уповільнення автомобіля попереду та, відповідно, зменшення дистанції швидкість вашого автомобіля автоматично зменшується. Після прискорення потоку задана швидкість відновлюється автоматично. Дистанція до автомобіля попереду відстежується функцією Forward Alert. Небезпечне наближення супроводжується візуальним та звуковим попередженням. Система ACC передбачена лише для комплектацій Zetec, Titanium та Titanium S (в якості опції пропонуються система HSA та спортивна підвіска із системою CCD)

Автоматична трансмісія

Багато водіїв полюбляють азарт ручного перемикання, проте й цінують комфорт автоматичної трансмісії. Саме тому ми пропонуємо 6-ступеневу автоматичну трансмісію Durashift зі спортивним режимом, що агрегатується як з бензиновими, так і з дизельними двигунами.

Система підтримання курсової стійкості (ESP) з функціями розподілу тягового зусилля (TA) та підтримки екстреного гальмування (EBA)

Система підтримання курсової стійкості (ESP) з функцією розподілу тягового зусилля (TA) – відстежує частоту обертання коліс, кут повертання керма, момент рискання та бічне прискорення автомобіля. Щойно датчики виявляють тенденцію до блокування передніх коліс, електронний блок управління коригує крутильний момент двигуна та застосовує гальмівне зусилля до окремих коліс. Отже, зберігаючи повний контроль над колесами, система сприяє підтриманню курсової стійкості автомобіля. Функція підтримки екстреного гальмування (EBA) забезпечує наявність максимального гальмівного зусилля та сприяє скороченню гальмівного шляху в момент екстреного гальмування. З метою попередження водіїв транспортних засобів, що рухаються позаду, у момент екстреного гальмування система автоматично вмикає аварійну світлову сигналізацію.